Aviones que salen en la serie de televisión.

Aviones de la serie de televisión.

En el primer episodio aparecen en la B.A. de Nancy Ochei pilotando el Mystére 4

En el primer episodio los trasladan a Dijon, donde conocen el Mirage 3 C

El DC-3 aparece en los episodios siguientes sobre un avión derribado en los montes cercanos a Dijon

Durante varios episodios el P-80 es el avión de los malos

El Constellation y el Balzac aparecen en los primeros episodios en el EPNER de Istres.  

El bombardero Vautur, el DC-6 y el Catalina aparecen en las aventuras situadas en la polinesia francesa

Douglas DC-6

                                   
Regreso a Istres donde se desarrolla Secuestro en pleno vuelo, y de allí van a recoger un SMB2 al Norte de África y se les complica el traslado con el lanzamiento de un misil francés que cae en los Montes Atlas de Marruecos. Vuelve a aparecer el T-33 como malo de la serie.

Dassault Super Mystère B2

Michel y Ernest son enviados a Bélgica para solucionar problemas operacionales del Mirage 5. Entran en escena el F-104 y el F-84 Thunderstreak

Mirage 5

F-84 F Thunderstreak

Michel regresa a Istres y realiza pruebas con el Mirage G, mientras una empresa aérea extranjera intenta robar los documentos de ese avión. 

Simultáneamente Ernest se ha incorporado a la Patrulla de Francia en la base aérea de Salon de Provence

                                     
                                               
En la base de Orange Tanguy y Laverdure deben probar un nuevo radar para el Mirage 3. Un choque con pájaros hace que Ernest acabe en el portaaviones Foch entrando en escena el Etendard 4, el Breguet y el Alizé y el norteamericano Crusader, todos de la Aeronavale.

Breguet Atlantic

Breguet Alizé

Crusader

En los últimos episodios ubicados en Perú, aparecen el Mirage 5, el bombaedero Camberra y el T-33, esta vez en el lado de los buenos.
Michel y un antiguo monitor de Dijon desarrollan un visor HUD para compensar el desequilibrio en el Mirage 5 al llevar lanzacohetes en un ala solo, ladrones a la vista.

La serie llevada a la televisión

En 1.967, 7 años después de aparecer "LA ESCUELA DE LAS ÁGUILAS", la serie fue  llevada a la televisión, para lo que se encontraron dos actores "clónicos" de Michel Tanguy  y Ernest Laverdure: Jacques Santi y Christian Marin. La serie televisiva fue un revuelto de la BD, faltan aventuras, otras están modificadas y  otras son inéditas. Comienzan con la orden de destino a Dijon, como en LA ESCUADRILLA DE LAS  CIGÜEÑAS, pero cambia el guión. Se ha incluído un apartado de MISION ESPECIAL,  cuando al copiloto del biplaza de Tanguy se le suelta el tubo del oxígeno, que luego no  sale cuando la serie llega a este episodio. Los australianos son canadienses. La pérdida  del missil que aparece en LA ESCUELA DE LAS ÁGUILAS, sucede aquí cuando ya son  pilotos hechos y derechos. LOS PIRATAS DEL AIRE se desarrolla en Dijon. El piloto  miedoso de LA ESCUELA DE LAS ÁGUILAS aparece en Dijon como piloto de una nueva  promoción. Los apartados inéditos son los relativos al Voltaire, avión de despegue vertical que en  realidad se llamó Balzac; la estancia en el EPNER, escuela de pilotos de pruebas; las  pruebas con el MIRAGE G, donde aparece la corta aventura El Saboteador publicada  en el Super Mortadelo; la estancia en un portaaviones; el viaje a Perú. Son episodios de 30 minutos de duración. -Los dos primeros contienen escenas de "La Escuela de las Águilas" y "La Escuadrilla de  las Cigüeñas", más un ingrediente dramático-amoroso que se le añade a todos los  restantes episodios. -Los tres episodios siguientes están tomados de "La Escuadrilla de las Cigüeñas". -Los tres siguientes tienen como base argumentos tomados de "La Escuela de las Águilas"  y de "Peligro en el Aire". -Los tres siguientes toman como argumento "Misión Especial" -Los dos episodios siguientes están basados en "Piratas del Aire". -Los dos episodios siguientes no tienen nada que ver con las aventuras en comic. -Los cuatro siguientes toman como base "Destino Pacífico" y "Amenaza sobre Mururoa". -Los siete episodios siguientes están grabados enlazando varias aventuras del comic  dibujado: "Rapto en pleno cielo", "La Escuela de las Águilas", "Por el Honor del Emblema",  "Contraespionaje  aéreo", "La Emisora Clandestina" y "Frecuencia 268,5". -Los cuatro siguientes son inéditos. -El siguiente se basa en "El Saboteador". -Los ocho siguientes son inéditos y muestran el potencial aeronaval francés y el reen- cuentro con el Cpt.Merlet, quien pide ayuda a Tanguy para desarrollar un visor de tiro para  el Mirage 5, y acaba con la boda y ascenso de Michel a comandante de la Escuadrilla de  las Cigüeñas Me da la impresión de que es una serie con muy pocos medios, a pesar de que las  opiniones francesas dicen que hubo mucho esfuerzo y colaboración con las fuerzas aéreas:  no se ven autenticas intercepciones (solo aparece la mano del piloto pulsando los missiles  o los cañones ametralladores), no se ve a ningún piloto saltar en paracaídas, como sucede  en el comic, aviones que son biplazas de pronto aterrizan como monoplazas; otros no  pertenecen a la escuadrilla de las cigüeñas: llevan el emblema de otra escuadrilla; casi  todas la tomas son de la parte derecha del Mirage III. Los vehiculos de socorro: ambulancias, camión grúa, siempre son los mismos. Cualquier  serie norteamericana mediocre tenía más presupuesto. Resumen de la serie BIOGRAFÍAS  Lista de actores Jacques Santi (Michel Tanguy)  Biografía de Jacques Santi Christian Marin (Ernest Laverdure)  Biografia del rubio Michèle Girardon (Nicole)  Nicole: No hay datos Roger Pigaut (Capitán Merlet)  Roger Pigaut (Capitán Merlet) Nicolas Vogel(Capitán Mercier)  El otro capitán Jacques Richard(Comandante Munier)  Comandante Munier Jean-Claude Michel(Coronel le Guenn)  Coronel le Guenn Jean Sobieski (Philippe Larrafieu)  Philippe Larrafieu Louis Gagnon  Gabriel Gascon (Louis Gagnon) Ian Ireland (Stève Lester)  No hay datos de Stève Lester Ivan Desny (Erik Gunter)  Erik Gunter José Luis de Villalonga (Max)  No hay más datos del español Max, el malo Mister X  Es el multimillonario que hace la vida imposible a Tanguy en los primeros episodios.  Después es reciclado a jefe de antieuropeos en Tahiti, y en los últimos episodios es el  padre de María, la mujer de Michel al final del último episodio.

LAS AVENTURAS POR REVISTAS: GRAN PULGARCITO

Revista "GRAN PULGARCITO" (1.969)
Cota cero:
7ª aventura, continuación de CAÑON AZUL NO CONTESTA de la revista BRAVO, se da a Ernest por perdido y se inicia su búsqueda, caen las sospechas en los huéspedes que tuvo en Christiansaab, Michel lo encuentra, es hecho prisionero, pero deja tantas pistas que sus compañeros interceptan y derriban el avión que transporta el Mirage III E robado.

Me resulta un final demasiado rápido, le hubiese puesto 2 páginas más y otro final más feliz.

Estas son las portadas del album CANNON BLEU NE RESPOND PLUS (CAÑON AZUL NO CONTESTA) y CAP ZERO(COTA CERO).                                                 

LAS AVENTURAS POR REVISTAS: REVISTA BRAVO

Como se va a ver en España llevó un cierto desorden la publicación de estas aventuras.
Revista "BRAVO" (1.968-69):
LA ESCUADRILLA DE LAS CIGÜEÑAS:
4ª aventurá que se dibujó y se publicó en Francia, aquí fue la primera. Relata el traslado de Michel y Ernest desde la b.a. de Creil, junto a París, a la de Dijon, en la Borgoña, donde aprenderán a pilotar los Mirage 3, y enseñarán a hacerlo a unos falsos pilotos australianos que han suplantado a los verdaderos para apoderarse de un Mirage 3 y de sus secretos.
PELIGRO EN EL AIRE:
3ª aventurá que se dibujó y se publicó en Francia. Michel y Ernest son destinados a la b.a. de Creil donde pilotarán los Super Mistère B2 (SMB2), uno de los primeros cazas europeos que batían la barrera del sonido. Sufren bromas, les encomiendan vigilar el espacio aéreo en torno a la b.a. de Melun Villaroche, donde se encuentra el prototipo francés de despegue vertical. Por azar se dan cuenta que unos espías pretenden espiarlo, (que obsesión tenía el guipnista con que les espiasen) montan guardia una noche, detectan, interceptan y derriban al avión espía.
Aquí creo que hay un gazapo: he leído la versión española editada por la desaparecida editorial Bruguera y en la plancha 38 dice: MARTIN Y TELLIER HAN CONECTADO SUS RADARES DE TIRO Y...", no he tenido ocasión de leer la versión original, sin embargo el SMB2 no presenta en ningun documento descripción o esquema radar, de hecho no posee radomo para el radar. La familia Mystére no dispuso de radar, únicamente el Mystére IV N llevaba radar en la proa delante de los pilotos, era biplaza en tandem. Sólo hubo un prototipo que no se llegó a fabricar en serie

4 MIRAGE EN ORIENTE:
5ª aventura. Durante unos ejercicios acrobáticos con los Mirage,(¡qué burrada, ni que fuese una avioneta!)un representante del gobierno israelí se interesa por los Mirage, abona los cristales de toda la comarca rotos por Ernest al atravesar la barrera del sonido en sus evoluciones acrobáticas, y son enviados a Israel, desde su salida de Dijón hasta y durante su estancia en Tel Aviv sufren todo tipo de sabotajes y zancadillas. Sin embargo descubren al culpable y triunfan en su tarea.
Esta aventura yo la he leído en castellano en 1.968, y en francés en 2.006, encontrando que durante la dictadura franquista se censuró todo la referente a que los agresores de la escuadrilla de Tanguy en viaje a Israel pudieran ser árabes, se cambiaron o se omitieron los diálogos
CAÑON AZUL NO CONTESTA:
6ª aventura En la que tras destrozar el puesto de mando y enamorarse de una espía Ernest, junto Michel, a Mignot y a Leroux, sus compañeros, tienen la misión de probar en Groenlandia 4 prototipos del Mirage III E, preparado para repostar en vuelo y dotado de contramedidas electrónicas. Ernest es secuestrado y su avión robado. (HISTORIA INVEROSIMIL: ERNEST, al que se le asigna un avión ultrasecreto NO ESTÁ PROTEGIDO por la inteligencia militar; NINGÚN oficial francés (NI DE NINGÚN PAÍS) al que se le encomienda una misión iría dejando miguitas por el camino para que le sigan y le roben los espías).